zase nám ten rok nějak rychle uplynul a tak Vám jako každý rok přeji krásné prožití svátků vánočních v příjemném prostředí svých nejbližších a zároveň hezkého silvestra a šťastný a úspěšný celý rok 2026.
Ať Vám Vaše autíčka věrně slouží a ať se naše společné akce vydaří stejně jako v minulých letech.
Dne 3.10.2025 proběhla v hotelu Roztoky 14. výroční schůze Autojawaklubu Přestože jsme se s termínem trefili do období kašle a smrkání, dorazilo asi 10 členů: Havlovi,Bláhovi, Jiří Svoboda, Jan Balcar,Radek Pilek,Tomáš Pačes , Radek Vizek,Dickovi, Jarda Antoni a Christianovi. Ostatní se řádně omluvili a nedorazili, aby nešířili chorobu mezi členskou základnou.
začátek schůze byl v 18.30 a začalo prezentací vydařeného srazu v Bechyni. Pak nastoupil nejvzdálenější účastník Ing.Dick, který dorazil z Landshutu v Německu.
V prezentaci renovace JAWY 700 ing. Dick. V této prezentaci jsme se dozvěděli jak nejednoduchá byla renovace jeho Jawy 700, kolik času na ni strávil a jak si musel hledat spolupracovníky od Paříže až k Tatrám. Všichni víme, že nejvíce vozů Jawa 700 pochází právě ze Slovenska, kde tyto automobily používali státní zaměstnanci.
Radek Pilek zahájil debatu ohledně možnosti zavedení členských příspěvků ve výši cca 500Kč na člena a rok. Rozhodnutí zda zavést, či nezavést, však bylo z důvodu malé účasti členů odloženo na příští rok.
Za nové členy byli navrženi pánové Ing. Dick Jawa 700 roadster,Lukáš Bláha Jawa 700 limuzina, Pavel Christian Jawa Minor kabriolet. Podle zavedených zvyklostí, by jim mohl být předaný členský průkaz na příští akci Autojawaklubu, kam přijedou svým vozidlem.
Pánové Ing.Antoni, Radek Vízek a Tomáš Pačes, dostali za úkol aktualizovat členskou základnu – prověřením mailových adres a kontaktů u členů kteří se neúčastňují akcí ani schůzí (jedná se o cca 45 kontaktů, s tím že si prověření rozdělí rovným dílem. Dále se probírali se možnosti akcí na příští rok, ale zatím není žádná pevně stanovená a je jen v globálním plánu a to sraz Sázava a Úštěk.
Spí 2-3 hodiny denně, skoro nejí, moc nepije, ale bledá závist začne lomcovat s každým, kdo se podívá na výsledky jeho prací. Možná, že upsal svoji duši čertovi,nebo zná čarodějné zaklínadlo, zkrátka a dobře co jinému trvá dva dny, to jemu se podaří napoprvé za 2 hodiny. A hlavně vše je v mistrovské kvalitě srovnatelné s výsledky prací věhlasných renovátorských firem. Kdyby jej znal Ing. František Janeček, určitě by jej jmenoval za šéfa provozu. To jen na úvod a nyní si prohlédneme 24 měsíční sled fotografií od stodolového nálezu až po získání historických značek na vozidlo Jawa Minor kabriolet? Tak se posaďte a sledujte………
Na první pohled slušný automobil.Tak vlastně z celého vozu zbyl bez opravy jen volant, který vezme dozajista také za své……
První fotografie připomínaly katastrofu. Ruka nezdárného kutila zasáhla všude a místo výdřevy použila kovové profily. Aby toho nebylo málo, změnila i tvary karoserie. Však se podívejte. Obrázky mluví za vše. Dobře se pracuje tomu, kdo má byť shnilý zadek v původním tvaru, ale to nebyl tento případ. A tak bylo nutno začít s výdřevou od nuly. Kamarádi z Autojawaklubu v okolí poskytli svá vozidla k zaměření a koloběh prací mohl započít. Chassi opískovat, odstranit kutilovy návarky, zavařit díry a shnilé části vyměnit. A pak se šlo na výdřevu. Nejprve podlahová deska z lepených prken, jako originál a pak zvolit postup výstavby sloupků dveří a čelní části skeletu. Zde musela nastoupit kouzla a čáry. Jinak si to nedovedu představit. Ani bych nevěděl kam se jet poradit, natož vytvořit dřevěný skelet. Když byl skelet hotov, následovalo oplechování a slícování, svařování na dřevě. A vše jen podle omalovaného vzoru. A nyní napasovat dveře, aby se otevíraly a zapadaly do zámků, které bylo třeba vyrobit, protože nebyly součástí stodolového nálezu. Všichni pekelníci museli být asi v pohotovosti a pomáhat, jinak si to neumím představit, že vše štimuje a navzájem sedí. Pak došlo na výrobu podběhů a posléze blatníků pěkně v ruce na upraveném dřevěném špalku. Když mi bylo 15 let, tak jsem v jedné autoopravně viděl starého mistra, jak klepá na dvoře blatník. Ostatní učedníci jeho práci sledovali, ale nikdo se mu nesnažil pomáhat, protože to neuměli a mysleli si, že to nikdy nebudou potřebovat, když blatník v mototechně stál 120Kč. A tak běžel čas a plechařina se blížila ke konci. Nastoupilo cínování spojů a vyrovnávání povrchu. Sám jsem se kdysi snažil cínovat karoserii, ale nedopadlo to dobře, takže vím o čem je řeč. Zde se to však povedlo, kdo ví proč? Zas čáry a kouzla.
Když bylo vše skoro hotovo, opět se vše rozložilo a bylo nutno nastříkat skelet, aby se mohl odvézt čalouníkovi na výrobu střechy. Černé barvy se bojí i otrlí lakýrníci, natož amatéři. Ale pekelná kouzla opět zapracovala a lak byl hotov. Zatímco skelet byl u čalouníka, došlo k výrobě sedaček
A z těchto prkýnek se vytvořila podlaha.
Podlaha je hotová
Na cestě k čalouníkoviA střecha hotováVzhůru do čalounění, volant ještě počká, ale ne moc dlouho. To auto přímo hyzdí. Je to poslední úlet původního majitele!Sedačky hotovéJen nasednout a vyrazit. Takže šťastnou cestu.
Na oběd k hraběti Arnoštovi: deštivá, ale noblesní jízda veteránů
V neděli 14. září 2025 se milovníci historických vozidel sešli na jízdě
veteránů s poetickým názvem Na oběd k hraběti Arnoštovi. Společně ji
připravili nadšenci z VCC Velemín ve spolupráci se zámkem Velké
Březno a zámkem Veltrusy.
Atmosféra akce byla i přes vytrvalý déšť sváteční a plná elegance. Hlavními
hvězdami letošního ročníku se staly dva vozy Jawa Minor v karosářském
provedení Roadster. Tyto skvosty z období předválečné československé
automobilové výroby vzbudily zasloužený obdiv nejen mezi návštěvníky, ale i
mezi samotnými účastníky jízdy.
Kolona veteránů vyrazila z Velkého Března směrem k malebnému zámku Veltrusy,
kde na účastníky čekal stylový oběd inspirovaný šlechtickou tradicí a návštěva
hraběte Arnošta Chotka. I přes nepřízeň počasí se všichni účastníci shodli, že
letošní setkání mělo nezaměnitelnou atmosféru – déšť dodal jízdě jistý
romantický nádech a podtrhl lesk krásných karosérií.
Organizátorům se podařilo propojit historii, eleganci a přátelské setkání
milovníků klasických automobilů. Jízda Na oběd k hraběti Arnoštovi
2025 tak zůstane v paměti jako důkaz, že vášeň pro veterány nezastaví ani
podzimní déšť.
Ing. Dick se svou Jawou 700 roadster dorazil z Německa
Do detailu propracovaný sraz automobilů Jawa v Bechyni a okolí proběhl 20-22.6.2025. Účast 14 posádek překonala dosavadní srazy. Blahopřejeme všem účastníkům. Obrovské úsilí pana Jiřího Svobody přineslo ovoce. Sraz se velmi vydařil a vše fungovalo, jak mělo. Děkujeme Jirko!
parkování před muzeem v Pořežanechpříjezd do muzeaNa Stadleckém mostěJawa 700 na Stadleckém mostěVjezd na Stadlecký most
Dnes byl odstartovaný v pořadí 11. ročník vzpomínkové jízdy historických vozidel 1000 mil československých. Byla vytvořena flotila vozidel Jawa ve složení : Jawa minor roadster NTM startovní číslo 1, Jawa minor roadster Ing.Kudrna startovní číslo 2, + Jawa 700 Roudster startovní číslo 3, Ing.Dick.
Přejeme jim, aby šťastně dojeli do cíle.
Pan Prezident Pavel na startu.Posádka Jawy 700 Roadster Ing.Dick a Ing.Kosíkposádka Jawy 700 na startuJawa Roadster na startuposádka NTM na startu
Dne 27.5 2025 bylo předáno ocenění vítěze 20. ročníku ankety Dědeček automobil , v prostorách Senátu Parlamentu ČR, ing. Kudrnovi z Ostravy za několikanásobné vítězství v kategorii do 750 ccm na voze Jawa Minor roadster. Blahopřejeme.
Jarní setkání majitelů automobilů Jawa 2025 proběhlo v přátelské atmosféře a bez jediného zádrhelu.
Ve dnech 2. a 4. května se v malebném prostředí severních Čech uskutečnil první letošní sraz majitelů historických automobilů značky Jawa. Akce, která odstartovala u hotelu Racek v Úštěku, nabídla bohatý program i nezapomenutelnou atmosféru.
Během víkendu 10 členů Autojawaklubu s doprovodem a 6 vozy JAWA MINOR vyslechlo poutavou přednášku děčínského archiváře Jana Němce, navštívili motocyklové muzeum Achilles, zámek v Benešově nad Ploučnicí, zámek ve Velkém Březně a muzeální železniční trať v Zubrnicích. Celá událost se nesla ve velmi přátelském duchu, během srazu panovala skvělá nálada a nechybělo ani lehké dobrodružství v podobě silné bouřka, která zastihla účastníky v sobotu odpoledne při přejezdu z Děčína do Zubrnic.
Navzdory proměnlivému počasí, které je pro sever Čech a akce Radka Pilka tak typické, všechny vozy absolvovaly trasu bez vážné poruchy. Účastníci si tak užili 120 km za volanty vozů Jawa, ale především spoustu zážitků při dalším společném setkání členů našeho klubu.
Podobné akce dokazují, že vášeň pro historická vozidla spojuje lidi napříč generacemi i regiony. Děkujeme všem zúčastněným a těšíme se na další společné kilometry.
Úhrada ubytování bude vyžadována v recepci hotelu při příjezdu, dohodnutá částka 920,-Kč/ osoba/ noc
Stravování + Wellness
Snídaně – 159,- (doporučujeme objednat pouze snídani a večeři si objednat z lístku)
Wellness – 299,- sauny a vířívka, 60 min. pro 1 osobu Program Jarního setkání majitelů automobilů JAWAPátek:19:30 zahájení Jarního setkání majitelů automobilů Jawa20:00 přednáška Jan Němec – archivář, spisovatel Sobota:09:30 přesun hotel – Horní Police 19 km / 40 minut10:10 volná prohlídka areálu kostela Navštívení Panny Marie v Horní Polici 10:40 přesun Horní Police – Benešov nad Ploučnicí 12 km / 30 minut11:30 prohlídka zámku Benešov nad Ploučnicí 60 minut12:40 přesun Benešov nad Ploučnicí – Děčín 10 km / 20 minut13:00 oběd restaurace Výpřež Děčínhttps://mapy.cz/…ake https://mapy.cz/…ajo 14:00 přesun Děčín – Zubrnice 21 km / 40 minut https://mapy.cz/…oso 14:45 prohlídka skanzenu Zubrnice / Zubrnická museální železniceindividuálně přesun na hotel 12 km / 30 minuthttps://mapy.cz/…uma
Neděle:10:00 přesun hotel – Velké Březno 21 km / 45 minuhttps://mapy.cz/…ara 11:00 prohlídka zámku Velké Březno 60 minut 12:30 ukončení akce, pro zájemce oběd v restauraci U dubuVybraná zálohaVybraná záloha bude použita na úhradu vstupů, přeplatek bude vrácen.
S pozdravem Radek Pilek Na Skřivance 337/2 Děčín IV – Podmokly 40502 Mob: 606 525 999