Jawa Minor Kombi

Váženi přátele aut Jawa,
také my jsme vlastnili auto Jawa Minor s tim krásným dlouhým čumákem. Ale měli jsme kombíka, protože předešlý majitel hrál na kontrabas a auto nechal přestavět.
Jawu jsme koupili v roce 1963. Tenkrát mě bylo 10 let. Padl na ni perzianový kožich jedné babicky a klavír druhé babičky.
S Jawou jsme jeli v zimě až do Harachova a topili jsme doma v troubě nahřátou cihlou.
Nejdelší cesta byla do bývaleho NDR na Rujanu – Rügen. Nejvyšší rychlost na dálnici 70km/h.
Při návratu do tehdejšiho Československa byla Jawa přeplněna německými specialitami, které tatinek do auta napěchoval pri zavřenych dveřich z vnitřku auta. Na hranici varoval celniky před otevřenim zadnich dveři. Nedbali varováni a dveře otevřeli. No a jasně,
ze všechny ty dobroty najednou ležely na silnici.
V roce 1969 jsme emigrovali do Rakouska. Jawa zůstala v Praze a náš dědeček provedl převod auta tak, ze v „papírech“ přeškrtl jméno našeho tatinka a napsal tam své jméno.
Dalši historii naši Jawy Minor kombi, kterou jsme pojmenovali Hurvinek bohužel neznám.
Ale vím jedno, ze všichni ti Bavoráci, Audiny atd. mne nikdy neohromovali, rychle umí každý jezdit, ale sedmdesátkou na Rujanu a s horkou cihlou pod nohama do hor , jelo na ,,Západě“ málo lidi.
Na konec ještě jedna zmínka: Náš dědeček  Josef Hezoučky udělal řidičský průkaz v roce 1912 a jezdil s první pražskou sanitkou, která je vystavena v Technickém muzeu v Praze.Rád bych zjisti, zda někdo netuší, kde se momentálně tento vůz Jawa Minor kombi nachází. Treba by se to dalo zjistit podle SPZ ta je na fotografii dobré vidět.Až do roku 1969 byl majitelem náš tatínek Dr. Vladimir Hezoučký bytem Praha 2, Vyšehradska ul. 6 Pokud byste něco věděli, napište mi prosím : martin.hezoucky@gmx.at .
 S přátelským pozdravem  Jawám Zdar  Martin Hezoučký, Rakousko.

Brzdy jsou základem bezpečné jízdy.

Dobrý den,obracím se na vás jakožto na zprostředkovatelemě mě s JAWA klubem.Dospěli jsme s Bobkem /Jawa Minor limuzína/ do stádia „vyhřátých“ brzdových bubnů a následnému „kopání“ a skákání při brždění ( a to nemluvím o hrozných zvucích toto vše doprovázejících).A tak jsme s reno firmou usoudili, že tomu pomůžou jedině nové bubny – odlitky, tak jak to dělají na Aerovky. Žádné roury natažené na bubny.To je možné, pokud není buben zvlněný. Možná mají kolegové dobré zkušenosti, ale renofirma má lepší s novými odlitky. A tedy k věci:Během 14 dnů se začnou dělat formy bubnů na Minora 1 a tak prosím o poslání potávky všem kolegům ( co mají problémy s brzdama) z Jawa klubu, zda by měli zájem o odlité nové bubny obrobené na hotovo. Když se to bude dělat, tak ať se to vyplatí.Požadavky můžou posílat na : milan.belko@seznam.cz nebo volat na 606 537 207.Díky za rozeslání všem kolegům z klubu.Pěkný den přejeBobek těšící se na nové brzdy a M.Belko

Mezinárodní sraz všech příznivců a majitelů vozidel Jawa 26-28.8.2022

Vážení majitelé a příznivci automobilů JAWA. Vytvořili jsme 3 denní sraz s ubytováním pro všechny zájemce i mimo náš klub. Neváhejte a přijeďte . Pokud máte jen volnou sobotu, přijeďte v sobotu 27.8. v 9.00 do Vansdorfu před hotel Vansdorf.

Plán kompletní akce: Varnsdorf, Krásná Lípa, Großschönau (D), Děčín

Termín: pátek 26. – neděle 28. srpna 2022

Ubytování: hotel Varnsdorf ( nocleh se snídaní 750,-Kč/ osoba) – https://www.hotelvarnsdorf.cz/

Program pátek 26.08.2022 Příjezd, ubytování a večeře v pivovaru Kocour – www.pivovar-kocour.cz/…ce/

Program sobota 27.08.2022

Přejezd cca 10 km Dopoledne: účast na srazu motocyklů Čechie – www.krasnalipa.cz/…php

Oběd: dle dohodnuté trasy a časových možností

Přejezd cca 7 km.Odpoledne: muzeum a setkání vetránů v Großschönau – www.motorrad-veteranen-technik-museum.de

Program neděle 28.08.2022

Přejezd cca 47 km Dopoledne: Děčín, Jetřichovice, Hřensko, přívoz v Dolním Žlebu, Děčínský zámek

Prohlídka zámku a zahrad Oběd: přímo na zámku – www.zamekdecin.cz

Odpoledne: cesta domů

Potěší mne, pokud zavoláte a budete mít dotaz. Jsem kdykoliv na telefonu.

S pozdravem Radek Pilek ředitel akce. Adresa : Na Skřivance 337/2 Děčín IV – Podmokly 40502 kontakt tel. 606 525 999, email r.pilek@post.cz

Senzace v závodu 1000Mil

Senzace, kterou nikdo nečekal, jen 43 trestných bodů dělilo Ing. Kudrnu z Ostravy na Jawa Minor roadster od absolutního vítězství v 1000Milích Československých.

To zas někdo  udělal Ing. Janečkovi radost až do nebes. Druhé místo v takovéto soutěži, to už něco znamená. Zatím nejlepší celkové umístění bylo 4. místo Ivana Nečesánka.

CELKOVÉ POŘADÍ  1000Mil Československých 2022
1. místo   číslo 6 Tomáš Zítek AERO 662 1547 trestných bodů
2. místo číslo 1 Lukáš Kudrna JAWA MINOR Roadster 1590 tr.bodů

1000 Mil Československých 2022.

Ing. Kudrna připravuje svůj stroj

Dnes ráno v 6.00 odstartovaly 3 Jawy Minor do prestižního závodu 1000MIL Československých. Byly tito pánové se spolujezdci:

číslo 1 Ing. Kudrna z Ostravy

číslo 2 Ivan Nečesánek

číslo 3 Jiří Příhoda

Všem přejeme zvítězit v letos bohatě obsazené skupině do 750 ccm.

Zbraslav – Jíloviště 2021

Pohár za 2. místo Zbraslav -Jíloviště

Za Autojawa klub se zúčastnil pan Ivan Nečesánek 54. ročníku Jízdy pravidelnosti Zbraslav – Jíloviště. Pravda , nezvítězil, ale i 2. místo v tomto prestižním závodě se vyvažuje zlatem. Děkujeme za skvělý výkon.

Pár slov o vítězi 1000Mil s vozem Jawa Minor

Úspěšná účast v soutěži 1000 mil Československých 2021

Úspěšná účast v soutěži 1000 mil Československých 2021

Soutěže historických vozidel 1000 mil Československých se v roce 2021 zůčastnil také zástupce katedry 340 a mentor Restaurátorské dílny Ing. Lukáš Kudrna s vozem JAWA 600 Minor.

Píseň Waldemara Matušky 1000 mil zná asi většina z nás, ale o soutěži historických vozidel 1000 mil Československých toho již tolik nevíme, třebaže se jedná patrně o největší soutěž historických vozidel u nás, jejíž historie sahá až do roku 1933, kdy byl uspořádán Autoklubem Republiky Československé na trase Praha – Brno – Bratislava – Brno – Praha, která se jela dvakrát. A na rozdíl od současné podoby soutěže se vlastně jednalo o rychlostní závod na otevřených silnicích.

Letošní ročník soutěže byl zahájen ve středu 11.8.2021 přejímkou vozidel a vlastní soutěž, která se jede rychlostním průměrem 45 km/hod, byla rozdělena do tří etap ve dnech 12.-14.8.2021. Jelo se tradičně dle itineráře za plného silničního provozu, ale mimo rychlostní komunikace. Soutěž obsahovala také zvláštní zkoušky –  jízda technické zručnosti posádek, jízda pravidelnosti a jízdní zkouška s měřeným časem. Dle webu organizátora, Spolku 1000 mil československých z.s., bylo do soutěže přihlášeno celkem 113 historických vozidel vyrobených do roku 1939, která byla rozdělena do 5 kategorií podle objemu motoru.

Svoji historicky první aktivní účast si v letošním roce zapsal také náš kolega Ing. Lukáš Kudrna s manželkou Hankou na neméně důležité pozici spolujezdce a navigátora. Jejich soutěžním náčiním byla JAWA 600 Minor Roadster z roku 1939 o objemu motoru 615 ccm, startující s číslem 2 v kategorie do 750 ccm (účast celkem 10 vozidel).

Je potěšitelné říci, že vozidlo absolvovalo soutěž bez technických problémů a posádka hned svou první účast vzornou spolupráci přetavila ve vítězství ve své kategorii do 750 ccm a celkově se umístila na 19 místě. Velká gratulace nás všech, kteří jsme jen přhlíželi.

Je vidět, že láska k historickým vozidlům není jen koníček, ale možná také životní styl. Přejeme další krásné kilometry bez nehod a nová vítězství.

autor příspěvku: VŠB-Technická univerzita Ostrava

1000MIL Československých 2021

Dne 12.8.2021 odstartoval každoroční závod 1000mil z Prahy do Bratislavy. Za náš klub startoval pan Ivan Nečesánek, ale nutno podotknout, že emigroval do jiné značky. S Jawou na startu se objevil pan Kudrna Lukáš se svoji novou Jawou Minor provedení roadster.

Těšíme se , že oba vozy zvítězí.

JK

Posádka pana Kudrny těsně před startem
Na startu jízdě připraven.
Nezvyklá pozice Ivana Nečesánka, ale stále vpravo jako v minulosti.
Na Plný plyn……